SPI（适配牌）蓄电池技术特点

一般技术特点

1. 极柱因将采用铅锡合金的极柱和端子这两个零件合二为一（成为大截面积的极柱），并采用了插入式的内阻很小的大截面铜芯，故特别适合大电流放电。
2. 极柱密封具独特的端极柱密封结构，彻底解决了在端极柱和密剂结合处漏酸气酸液的问题。
3. 极板选用最新的特种铅合金制造极板，以保证其高的抗腐蚀能力，并减小其蠕动、膨胀或变形。
4. 盖壳材料选用了阻燃的壳和盖材料（ABS）。
5. 结构设计具有独特的电池内部结构设计，保证了优良的电池性能和承受极板膨胀的空间，也有利于防止电解液干涸。

1. 安全阀采用通过美国UL认证的安全阀，并采用独有安全阀浸泡程序，通过特殊的工艺处理，使得安全阀更加耐腐蚀、耐老化和防堵塞。从而保持安全阀的灵敏度，延长安全的寿命，有效的避免了因安全阀失效而引起的电池故障问题。
2. 安全阀的开阀压力为20-35Kpa，再加上电池内部催化和高复合率的特殊设计，并选用了特殊的吸液纤维膈膜，从而保证了氢气和氧气的复合率接近100%，有效防止了水份的损失，延长蓄电池的寿命。
3. 由于在整个电池制造工艺过程中，严格按照英国国家质量保证有限公司审核和注册的ISO9001：2000质量管理保障体系生产，使得电池内阻碍极低，蓄电池电压的均匀性好，开路电压极差为20mv，故蓄电池不需均衡充电，使得维护更加简洁方便。
4. 电池组件有支持集中监控系统的超前设计，蓄电池为模块结构，可卧、可竖放置，组装钢架牢固、抗震、节省空间、安装方便、快捷，提供散热及保护功能。
5. 由于采用了超纯硫酸，使自放电率低达1.5%-2%每月，便于存储。
6. 由于对极板制造和涂膏 采用了特殊的工艺，使得蓄电池1小时的容量系大于0.6。